투아렉실내

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작성자맨클럽 조회 214회 작성일 2020-04-24 10:41:33 댓글 0

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투아렉 실내에 앉아보니? 8천넘는 값어치 할까?

#투아렉 #폭스바겐 #GV80
자동차 미디어 카랩!
공식홈페이지 : http://www.carlab.co.kr/
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李侹汉 : 차 좋아보이는군요 ㅇㅅㅇ
bs choi : 그냥 독일 펠리세이드지ㅋㅋ대중차는 대중차 이상급은 안만들죠
러브느끼 : 시승했는데 운전은 경쾌한데 이 차를 1억주고 망설여 지더군요 고민 해봐야 할 듯
미니마니 : 할인가만하면 6천 후반대일텐데 조금 더 보태서 gv80으로 가는게 현명한듯
아아휴 : 잔옵션,외관 지브이80 승 , 첨단 주행 기술,기본기는투아렉 승 지브이 80 잔옵션 가격이 어처구니 없이 높네

폭스바겐 신형 투아렉 3.0 V6 TDI 독일 시승기(2020 Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI Test Drive) - 2019.10.08

다음 달에 국내 출시 예정인 폭스바겐 신형 투아렉을 독일에서 시승했습니다. 신형 투아렉은 실내의 디자인이 많이 달라졌고, 특히 15인치 모니터가 특징입니다. 구형에 비하면 전반적인 편의 장비도 대폭 늘어났습니다. 2열의 거주성 및 트렁크 용량도 충분히 좋은 수준입니다. 정숙성은 V6 디젤에 기대할 수 있는 수준이며, 진동 대책도 전반적으로 좋습니다. 단점으로는 가속 시 페달로 전달되는 진동과 가격 대비 떨어지는 내장재가 있습니다.
폭스바겐 신형 투아렉 3.0 V6 TDI 주요제원
차체 사이즈 4,878×1,984×1,702mm, 2,904mm
엔진 2,967cc V6 디젤
최고 출력 286마력
최대 토크 61.2kg.m/2,250~3,250 rpm
변속기 8단 자동
0→100km/h 가속 6.1초
최고 속도 235km/h
공차중량 1,995kg
타이어 피렐리 스콜피온 윈터 285/45R/20
트렁크 810/1,800리터
CO2 173g/km
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
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#신형투아렉
#3세대투아렉
#투아렉시승기
너희어머니 : 가격은 x5,성능은 x7
D K : 이젠 뭐.. 그룹내 상위 브랜드 차량과 큰 차이 없어지는듯 합니다... 아이슬란드에서 본 V8은 정말 impressive !
허걱 : 확실한건 GV80보다 훨씬 나음
HS C : 2월초 16일간 투아렉 렌트하여 독일을 비롯하여 유럽 4개국(약 3500km)을 다녔네요.
첨에 x3급을 예약하였는데 투아렉이 나와서
한기자님 시승기 영상이 기억나서 많은 도움이 되었습니다.
평소 한기자님 여행기 보면서 아우토반을 달리는 상상을 하였는데
직접 달려보니 너무 좋았네요 ^^
앞으로도 많은 시승기 및 여행기 부탁드려요 ~
se wook : 디자인 너무 마음에 드네요

우리나라엔 없는 SUV! 최첨단 실내외에 감탄!...폭스바겐 신형 투아렉 오스트리아 현지 시승기

지금 우리나라에는 폭스바겐을 찾아보기 힘들지만 역시 세계 최대 자동차 메이커임은 분명하지요.

그 폭스바겐에서 가장 비싸고 고급인 자동차. 3세대에 해당하는 2019년형 신형 투아렉은 대체 어떤 차인지 한번 살펴보기 위해 김상영 기자가 오스트리아까지 날아갔습니다.

중국에서 월드 프리미어 발표를 했구요. 이전 모델은 세계적으로 100만대를 판매한 인기 모델이기도 합니다. 주로 중국, 유럽 등을 대상으로 하기 때문에 우리나라에는 그리 급히 내놓을 것 같지는 않습니다.

이번 신형 모델은 폭스 바겐 브랜드의 첨단 기술을 모두 채택했다는 특징이 있습니다. 특히 커넥티비티(연결성)과 디지털 관련 장비를 충실하게 갖췄습니다.

운전석에는 12인치 '디지털 콕핏' 계기반을 이용해서 내비게이션 화면이 나타나도록 할 수도 있고, 15인치에 달하는 센터 디스플레이인 '디스커버 프리미엄' 장비는 구글맵 등을 이용해 다양한 정보를 볼 수 있도록 했습니다.

야간에 보행자, 동물을 인식할 수 있는 나이트비전, 차선에 맞춘 스티어링 어시스트, 프런트 크로스 트래픽 어시스트, 민첩한 움직임을 실현하는 사륜 조향 시스템, LED 헤드 라이트의 조사각도을 최적화하는 IQ 라이트 등을 채용했습니다.

기존 모델에 비해 길고 넓어졌구요. 트렁크 공간도 넓어져 810리터를 확보했습니다. 차량 중량은 크기가 증가 했음에도 불구하고 106kg 가벼워졌습니다.

엔진은 현재 유럽에선 2종류의 V6 디젤 (231마력, 286마력)이 있고 이 밖에 V6 가솔린(340마력), V8 디젤 (421마력)도 추가할 계획입니다. 367마력의 플러그인 하이브리드 모델도 나온다고 하네요.

참고로 이 차는 아직 국내에 팔지 않아요. 내년이 될지 내후년이 될지 모르는 자동차입니다.

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knossos : 실내가 무슨 70년대 SF 영화에서 나오는 디지인인데 ㅋㅋ
jaepo love : 와 실내 디자인은 gv80이 비빌레벨이 아니다
BW : 투아렉 만큼은 럭셔리 브랜드에 뒤지지 않게 하겠다는 의지가 보인다....
김기원 : 2열에 늘어나는 그물망은 투아렉뿐만 아니라 수입차 1억근처 고급차에도 다 들어가던데 이해가 안됨..그물망 늘어져서 싫은데..
서영훈 : 사고싶당

폭스바겐 투아렉 실내 둘러보기!(투아렉시승기, 투아렉리뷰, 신형투아렉, 투아렉신형, 폭스바겐투아렉)

안녕하세요. 지난 시간에 투아렉 외장과 시내 주행 리뷰를 올렸는데요, 이번 시간에는 실내와 오프로드 주행 영상입니다. 감사합니다.
손명곤 : 광고 넘 마넘

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#투아렉실내

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