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작성자유토피아 조회 18회 작성일 2020-09-20 11:29:03 댓글 0

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현대 LF 쏘나타 2.0T 터보 0-230km/h 가속(Sonata Turbo Acceleration) -2015.02.24

Hyundai LF Sonata 2.0 Turbo Acceleration
http://global-autonews.com/bbs/board.php?bo_table=ct_097\u0026wr_id=1448\u0026sca=%ED%95%9C%EC%83%81%EA%B8%B0\u0026sfl=wr_subject\u0026page=2
유현수 : 현기차 욕하는 사람들중에 과연 차를 가진사람은 얼마나 될까
이원영 : 고회전 힘이 너무 부족해보이네요...저회전에선 잘 밀어주는데. 그리고 현대는 왜 레드존을 7에 그려놓고 6000에서 변속하는지 ㅋㅋ
JOEY TZ : 알피엠 6천으로 쭈욱 지져가며 타지 않는 이상 마력이 무슨 소용. 다 토크빨이지만 저는 최고 마력을 낮추고 저회전부터 토크 바로 나올 수 있게 세팅 바꾼 줄 알았는데 이전 모델 대비 무게가 늘어난게 원인 중 하나이겠지만 토크빨 올려도 이렇게 밖에 가속이 안된다는 건 내구도 고려해서 출력 낮춘거라고 판단할 수 밖에 없네요. 현대차 가솔린 4기통 라인들 직분사에 터보에 압축비는 계속 올라가는데 단조 피스톤 안하고 저급한 알루미늄 합금 베이스에 밸브와 밸브 시트 강화 안하면 출력 낮춘다 한들 확실한 내구도 확보 절대 안될겁니다. 그냥 일시적인 수명 연장에 불과하다고 봅니다. Lpi는 밸브 만큼은 강화 되서 나오더니 왜 굳이 휘발유에는 그에 걸맞는 보강을 안하는지 참 의문이네요.
전병우 : 터보차...맞나요??
김용한 : 고민하다가 구매했는데 진짜 잘나감
느리다고하는 애들 있는데 타보고 이야기하길..
연비는 포기..

현대 신형 쏘나타 센슈어스 1.6 터보 급가속(2020 Hyundai Sonata 1.6T Acceleration) - 2019.10.21

현대 신형 쏘나타 센슈어스 1.6 터보의 급가속 영상입니다. 제 동영상 기준으로 0→200km/h 가속은 약 34초로, 코나 1.6T보다 월등히 빠르고, 뉴 라이즈 2.0 터보와도 거의 비슷합니다. 시승기는 이번 주 내에 올리겠습니다.
현대 신형 쏘나타 센슈어스 스마트스트림 가솔린 1.6 터보 인스퍼레이션 주요제원
차체 사이즈 4,900×1,860×1,445mm, 2,840mm
트레드 1,618/1,625mm
엔진 1,598cc 스마트스트림 G1.6T 가솔린
최고 출력 180마력/5,500 rpm
최대 토크 27.0kg.m/1,500~4,500 rpm
변속기 8단 자동
연료탱크 60리터
공차중량 1,460kg
타이어 피렐리 P 제로 올시즌 235/45/R18
복합 연비 리터당 13.2km(도심 11.8km, 고속도로 15.2km)
CO2 배출량 129g/km
트렁크 510리터
가격 3,289만원+플래티넘+파노마라 루프
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755/
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
#쏘나타DN8
#쏘나타센슈어스
#신형쏘나타터보
왕발 : 1.6텁 그렇게 잘 나간다면서요?. 체감하시니 어떠신지요?.
디스이스 라진성 : 8초대인가요 9초대인가요?
이승화 : 8초인듯
3959 III : 계기판 대체 왜 저따구로 만들었을까요
김연우 : 그래서 제로백이 몇초라는거죠 ㅠㅠ 같이 올러주세요

[가속력 비교]말리부 2.0 터보 vs 쏘나타 2.0 터보(Malibu 2.0T vs Sonata 2.0T Acceleration)

영상으로 말리부 2.0 터보와 쏘나타 2.0 터보의 가속력을 비교해 봤습니다. 조건은 최대한 동일하게 맞췄습니다. 구간, 운전자 혼자, 에어컨 1단의 조건이 동일합니다. 주행 거리는 말리부가 5,000km 이상, 쏘나타는 800km 이상입니다. 0→200km/h 가속 시간은 말리부 34초, 쏘나타 33초로 거의 같지만 이 정도는 오차로 무시해도 될 정도의 차이입니다. 0→230km/h 가속 시간도 말리부 59초, 쏘나타 57초로 거의 근접합니다. 동영상으로 단순 비교한 것이니 참고 정도로만 보면 좋을 것 같습니다. 뒤에는 번외로 SM6 1.6 TCe와 비슷한 출력의 A4 45 TFSI 콰트로를 추가했습니다.
쉐보레 올 뉴 말리부 2.0 터보 LTZ
4,925×1,855×1,470mm, 2,830mm
1,998cc 터보
253마력/5,300 rpm
36.0kg.m/2,000~5,000 rpm
1,470kg
복합연비 리터당 10.8km(도심 9.4, 고속도로 13.2km)
CO2 배출량 160g/km
245/40R/19 콘티넨탈 프로콘택트

현대 쏘나타 2.0 터보
1,998cc 터보
245마력/6,000 rpm
36.0kg.m/1,350~4,000 rpm
차체 중량 1,570kg
복합 연비 리터당 10.8km(도심 9.3km, 고속도로 13.2km)
CO2 배출량 164g/km
미쉐린 프리머시 MXM4 235/45R18 94V
bin y : 걍 운전을 못하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
야매기자햄 ....
콩두부 : 말리부 2.0터보 200 24초 나오던데 이상하네;
김28 : 말리부 263까지 찍을텐데
k jjhh : 이건 sm6가 대단한 자료 같은데요 ㅋㅋ
송철호 : 아우디 가속력 쩌네...ㄷㄷ

... 

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